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受各种因素的影响，w钢带护板和型钢在熔接过程中变形是很常见的，所以我们应该掌握一些在紧急情况下型钢变形的校正方法。今天我们就来介绍一下矫正w钢带熔接变...[详细]
w钢带原料采用高强合金带钢；通过冷压变成w型带钢，根据长度要求截断，再进行打孔；具有更高的钢性和强度；w钢带抗弯截面模量提高54倍；w钢带在冷压过程中的硬作用可提...[详细]
w钢带之间焊接有纵向连接钢筋对衬砌背后注浆，填实空洞，基本解决了深部煤巷、岩巷、穿层破碎巷道支护难题，巷道断面收缩率小于10％，掘进速度提高30％以上，实现了一次...[详细]
拱变形的矫正：在立板上进行三角形加热，加热位置应根据变形情况而定。角变形的矫正：在梁背面的两道焊缝的对应位置作线状加热，加热宽度应小于焊角宽度，加热度不应超...[详细]
W型钢带的技术优越性（同平钢带相比）1、W钢带抗弯截面模量提高37倍；2、钢度提高70倍左右；3、W型钢带冷轧过程中的硬化作用，提高抗拉强度12％—15％；4、容易与围岩密贴...[详细]
W钢带是一种新型矿山支护和隧道支护材料，W钢带采用厚度3—5mm宽度180—320mm卷钢板，经过冷弯成W型钢带后，在W钢带中部加工出与锚杆株距相等锚杆孔的W钢带。该产品...[详细]
1、原料采用高强合金带钢；通过冷压变成W型带钢,根据长度要求截断,再进行打孔；2、具有更高的钢性和强度；3、W钢带抗弯截面模量提高54倍；4、W钢带在冷压过程中的硬化...[详细]
1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。2、实施性施工组...[详细]
隧道支护材料施工工序：钻孔→清孔→注浆→插入杆体。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用凿岩...[详细]
隧道支护材料：锚盘支架，有的采深已达500-1000多米，地应力、围岩受力及变形复杂多样，单一的锚杆支护已不能满足破碎顶板、复合顶板、顶板压力大的巷道支护要求，而用...[详细]
锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐...[详细]
矿用钢护板刚度大.抗弯性能较好，截面积利用率较高，基本符合锚杆支护对于钢带性能的要求。w钢带相比平钢带，不仅在抗弯截面模量提高了37倍，刚度提高了70倍而且在冷...[详细]
隧道支护材料：中空组合锚杆支护是安全、可靠、有效而经济的支护措施，其本身的结构形式和安装工艺日趋丰富完善。近几年来，随着新奥法的发展和应用，使从事地下工...[详细]
关于锚杆支护的相关技术规范：1、煤巷：断面中的煤层面积占4/5或4/5以上的巷道。2、半煤岩巷：断面中岩石面积（含夹石层）大于1/5到小于4/5的巷道。3、锚杆支护：以锚杆...[详细]
众所周知，锚杆托盘是配合高强度锚梁使用的一种设备之一，这种设备可以使得高强度锚梁压紧巷道表面，起加固作用。使用锚杆托盘能改善巷道中岩应力状态，减少巷道的...[详细]
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